Le sofisticate ruote ARC 1400 Dicut rappresentano l'ultimo DNA del livello 1400 di DT Swiss. Disponibili in versione freno a disco in tre diverse altezze di cerchio (80 mm, 62 mm e 50 mm), i cerchi a profilo AERO+ stabiliscono un nuovo standard nelle prestazioni aerodinamiche e mantengono la resistenza aerodinamica più bassa possibile sotto diversi angoli di vento trasversale. In condizioni di vento laterale moderato, i ciclisti beneficiano della propulsione attraverso un effetto vela. La ridotta sensibilità al vento permette ai ciclisti di mantenere una posizione aerodinamica stabile e il pieno controllo della loro bicicletta. Raggi aero di fascia alta DT Swiss aero e il mozzo leggero 240 DICUT con il suo affidabile sistema Ratchet EXP per un impegno più diretto completano questo set di ruote.
Scheda tecnica
Caratteristiche
Materiale: carbonio.
Cerchio: Clincher.
Larghezza interna: 20 mm.
Larghezza esterna: 26.5 mm.
Peso massimo: 110 kg.
Mozzo: DT Swiss 240.
Dimensioni mozzo: 100 mm (anteriore) / 142 mm (posteriore).
Corpetto: Shimano. RD. 11SP Light S ASLS11.
Tecnologia ruota libera: Ratchet EXP 36
Nippli: DT Pro Lock hidden aluminum.
Raggi: DT aero comp® t-head.
Raggiatura: incrocio in 2 (1:1).
Peso produttore: 716 g (anteriore) / 836 g (posteriore).
Classificazione ASTM: 1.
tecnologie
Tubeless
I cerchi Tubeless Ready della gamma DT Swiss offrono ulteriori vantaggi rispetto ai cerchi tradizionali. Il design della loro sezione trasversale permette allo pneumatico tallonarsi con più facilità durante il gonfiaggio, anche con una pompa da pavimento standard. Anche l'elaborato profilo dei cerchi DT Swiss garantisce un adattamento preciso e sicuro dello pneumatico anche durante una guida aggressiva.
Dicut
La linea Dicut è una combinazione perfetta tra aerodinamicità, tecnologia e design. I mozzi Dicut hanno una geometria perfettamente adattata e i raggi a trazione dritta offrono la rigidezza necessaria. Le piste frenanti ad alto modulo sono attaccate con una resina che resiste al calore per sopportare le alte temperature in discesa.
Aero+
La tecnologia Aero+ è stata sviluppata in collaborazione con Swiss Side, il partner aerodinamico di DT Swiss, in modo da ottimizzare le nuove l'ERC 1100 Dicut®. Questo descrive l'approccio del produttore di migliorare costantemente le ruote tramite numerose tecniche di ingegneria in ogni fase di sviluppo. Aero+ si basa su tre pilastri: resistenza, maneggevolezza ed efficienza.
Resistenza aerodinamica: riducendo la resistenza aerodinamica della ruota e, soprottutto, del sistema completo, è uno dei tre punti chiave della tecnologia Aero+. La simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) e il processo Black Box formano la base per lo sviluppo del prototipo, che viene poi testato nella galleria del vento. Grazie a questi processi è stato possibile ottimizzare l'efficienza della ruota con valori estremamente bassi di drag (resistenza aerodinamica) indipendentemente dall'angolo di piega e ottenere un comportamento equilibrato in frenata.
Maneggevolezza: la bici completa rappresenta solo il 25% della resistenza complessiva, le ruote ancora meno dell'8%, mentre il ciclista il rimanente 75%. Quindi, perché la ruota è ancora importante in questo calcolo? Stare comodo indipendentemente dalla situazione è un fattore decisivo, perché solo così sarai in grado di mantenere una posizione aerodinamica, che influisce su quel 75%.
Efficienza: comfort, trazione e resistenza al rotolamento definiscono l'efficienza. Le ruote hanno un effetto diretto su come si comportano i copertoni. Questi fattori giocano un ruolo fondamentale nel concetto Aero+, cerchi più larghi - supportano gli pneumatici meglio, il che permette, oltre a rimanere comodi, avere un controllo maggiore.
Ratchet Exp
Gruppo completo Shimano 105 Di2 
